简介
| 结构 | 定量径向柱塞式低速大扭矩液压马达 |
| 类型 | MR；MRE型 |
| 安装形式 | 前端法兰安装 |
| 油口连接方式 | 法兰连接 |
| 安装姿态 | 任意 (请注意34页的安装说明) |
| 旋转方向 | 顺时针，逆时针 - 双向 |
| 液压工作油液 | HLP矿物油，符合DIN 51 524第2部分的规定；使用HFB和HFC油液及可生物降解油时，应在订货时注明要求；对于磷酸酯液 (HFD)，应使用FPM密封件。 |
| 油温范围 | -30 ~ 80 °C |
| 粘度范围1) | ν = 18 ~ 1000 mm2/s；推荐工作粘度范围30 ~ 50 mm2/s |
| 油液清洁度 | 容许的油液最高固体颗粒污染度等级为NAS 1638 9级，为此，建议采用过滤精度不低于10 μm (β10≥75) 的过滤器；为保证较长的使用寿命，建议油液的固体颗粒污染度等级不高于NAS 1638 8级，可通过使用过滤精度不低于5 μm (β5≥100) 的过滤器来实现。 |
功能说明
该型液压马达采用新颖和专利的设计，具有卓越的性能。其工作原理是，从定子至传动轴(2)的作用力的传递是由压力液柱(a)实现的，而不是通常所采用的活塞、联杆、凸轮靴和销钉组成的连杆机构。
该压力液柱由伸缩缸(1)包围形成，伸缩缸两端带有唇口，分别与缸头(3)和传动轴(4) 的球形凸轮表面紧密配合，将液柱密封。
在液柱加压受力时，这些密封唇口始终保持园环形，其密封的几何形状没有发生变化。同时，由于接触面选择使用了特殊的材料，并经优化设计，使摩擦和泄漏均降到最小。
这种设计的另一个优点是取消了任何连接杆件，伸缩缸只能直线地伸出和缩回，所以没有横向推力元件，这就意味着在运动部件上没有椭圆形的磨损，伸缩缸的接合处也不存在侧向力。
这种新颖设计的重要意义是，与其它相同容量的同类马达相比，其重量和总体尺寸明显减小。
效 率
这种端面配流的结构，结合具有创新意义的伸缩缸设计，使该型马达的机械效率和容积效率均非常高，甚至在低速工况下，其扭矩的输出也非常平稳。在带有负载的情况下，马达的起动性能极好。
