翻车机液压系统
拨车机液压站工作要求：大臂俯仰由1个摆动油缸驱动：油缸直径φ140，行程283mm，动作时间≤8s，工作压力12MPa，油缸两腔应有保压功能和安全保护功能；提销油缸2个：φ40/φ22×80，动作时间≤1s，工作压力3Mpa；各动作不同时进行；采用风冷却方式，不需要加热装置。
翻车机液压站工作要求：翻车机液压站实现两个动作,靠车板靠出/缩回和压车钩压下/抬起。靠车板动作由2个油缸驱动：油缸直径φ160/φ110，行程250mm，动作时间2-3s，工作压力5MPa,无杆腔进油靠板靠出,在翻车机翻转过程中铁路车辆作用在靠板上,此腔保压要求严格；8个压车钩分别由一个缸径φ125,杆径φ70油缸驱动,油缸最大行程800mm，动作时间12s,有杆腔进油压下,压下时保压要求严格；液压系统的主动压力为4.5-6MPa,由于负载作用油缸内油压可达到16MPa；靠车和压车动作不同时进行；采用双油泵方案，当一个油泵故障时可以切换到另一个油泵正常作业；采用水冷却方式，不需要加热装置；泵站放在地面，控制阀组固定在油缸上放在翻车机上随翻车机旋转175°。
液压站应设计成繁重工作状态连续工作制，并适于在充满粉尘环境中操作。工作周期为每小时25次，每次各油缸往复动作1次。设计要满足环境温度为45℃时正常工作。
2．技术要求
2．1卖方应提供两套完整的液压系统，包括电机、泵、阀、过滤器、油箱、连接管路防护棚（罩）、电气控制箱等。液压系统应无泄漏，所有元件和管路应安装牢固，不受振动影响。
2．2液压动力站应设置在防雨、防尘保护性外罩里，罩子上应有通风设施以便冷却。防护罩厚度不小于2mm，防护罩带密封门。
2．3主要元件之间及系统其它部分应安装足够的测试点，以便进行系统故障分析、检查及调整。
2．4液压动力站最高点提供排气装置。
2．5油泵及其驱动装置应布置在油箱外部，便于检查维护。
2．6电磁阀应带有LED（发光二极管）表明磁铁的通电状态。
2．7应设有各种报警装置，当液压系统超过正常的工作温度、油箱液位偏低时向司机发出警告，使司机可以操作设备停机。
2．8所有的仪表应带有隔离阀。
2．9过滤器应有内部旁路阀，并同时带有机械及电气发讯装置。滤油器的安装位置应便于维修、拆卸和更换滤芯。滤芯更换应简便，无油液溢出。
2．10油箱上应设置带过滤器的呼吸器。应提供足够容量的呼吸气囊，保证系统工作时外界空气不进入油箱。
2．11油箱应设有油温计、液位计、通气孔（带空气滤清器）和带磁塞的放油孔等。油箱的储油量应满足设备的工作制度，应考虑热辐射及热散失。油箱设计应保证给泵的吸油管路提供正的输入压力。油箱应设置低油位自动开关以便及时通告司机。
2．12油箱选用不锈钢板，有足够的厚度及支撑以防变形。
2．13油箱上应提供一个加油用快速接头。应装有隔板将进、回油隔开，应将底部设成斜面，在最低位置设有排油口和磁塞，装有截止阀，并设有快速接头。油箱或液压站附近还应设有测压点，可同时作为油液取样点用。
2．14系统管路必须有足够的强度，应根据压力及流量确定尺寸。冷拔无缝钢管应满足相关要求。管路敷设、安装应按有关工艺规范进行。
2．15采用焊接式管路时，需保证管路内无焊渣及氧化皮，应采用氩弧焊焊接或用氩弧焊打底、电弧焊填充的方式。
2．16液压系统清洁度必须达到元件的要求。液压站在储存、运输以及安装过程必须对油口用堵头封好，以防止污物进入。
2．17阀块采用35#钢锻件加工后表面进行镀镍处理。
2．18底漆采用环氧富锌,中间漆为环氧云母氧化铁防锈漆,面漆采用可复涂聚氨酯油漆，面漆颜色为PB11孔雀蓝，总漆膜厚度不低于280μm。
2．19控制电压为直流24V。电机的防护等级不低于IP55。电气控制箱采用不锈钢板制作，防护等级不低于IP65。
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